| Ausfallenden Achsaufnahmen, Radbügel, Bremssattelbefestigung |
Bugrad ausklappbar |
Bremsanlage Scheibenbremse Mechanische Auflaufbremse |
gehärtet |
| Elektronik und Sensorik | Dateiaustausch Skizzen, Pläne, etc. |
für Sensorik, Deichsel, Stauraum |
under construction |
| Team |
Interne Kommunikation Login erforderlich |
*NEW |
¶ Kurzbeschreibung
Aufbau eines einspurigen (Räder nicht mit einer Achse verbunden), elektrischen Schubanhängers mit Fertigprodukten (Detailfunktionalitäten der Einzelkomponenten noch nicht bekannt) mit max. 100kg Gesamtgewicht, Auflaufbremse, gekoppelt an die hintere Fahrradachse, Nutzungsmöglichkeit losgelöst vom Fahrrad als elektr. angetriebener Handwagen.
- Thema: Nachhaltigkeit in Design (Open Source, KISS, Modulbauweise, simples Wechseln von Teilen) und Anwendung (Elektro/sanfte Mobilität), kollektive Kreativität/Intelligenz
- Use Cases Übersicht: Anhänger für Werkstättenbetrieb, Transport Material (auch als Einkaufswagen in Geschäften nutzbar) , als mobiler Werkzeugwagen und Infrastruktur für Repair Cafés im öffentlichen Raum, multifunktional und transformierbar mit einfach fixierbaren Aufbauten
- Nutzen: Transformation des Individualverkehrs, niederschwelliger Einstieg in die Technik, Verbesserung der Lebensbedingungen (persönliche und gesellschaftliche Gesundheit), Netzwerken, Aufbau Knowhow
- Start: August 2021
- Open: for all, auch nicht Member
- Forum: Forum-GG Bäng Bäng
¶ Spezifikationen
| Rahmenbreite | 800mm |
| Rahmenlänge | laut Euro Norm - Maß folgt |
| Bodenabstand | 150mm |
| Rahmenmaterial | offen |
| Motor | 1Stk bafang-vorderradmotor |
| Ansteuerung und Elektronik Motor | Elfei für bafang-vorderradmotor |
| Kupplung | Kupplung Weber |
| Deichsel | in Arbeit |
| Handdeichsel | |
| Scheibenbremse | mechanisch durch Auflaufbremse, Bremsscheibe 180mm Durchmesser |
| Bugrad | 100mm Skate |
| Felgen | 24" |
| Reifen | Schwalbe Road cruiser |
| Design |
KISS -"Keep it simple, stupid!" Ursprünglich steht die Abkürzung KISS für „Keep it simple, stupid!“, also „Halte es einfach, Dummkopf!“. |
- Der Motor wurde in eine 24 Zoll Felge eingespeicht, da diese auch für längere Strecken gut geeignet sind.
- Für die Rahmenkonstruktion des 1. Prototypen nehmen wir derzeit 40x40mm Aluprofile mit Nut aus der Schlosserei von Günther. Das ermöglicht eine schnell veränderbare Konstruktion, die uns nicht nur in der Planungsphase zugute kommt, sondern auch die Möglichkeit bietet, den Anhänger jederzeit modular verändern zu können. Auch der Nachbau ist dadurch sehr einfach.
- Die Größe des Rahmens wird durch Straßennormen determiniert. Der Gesetzgeber1 begrenzt die Größe von Fahrradanhängern, die auf dem Fahrradweg transportiert werden sollen, auf max. 1000mm Breite. Da wir unsere Radwege in Linz kennen, gehen wir auf Nummer sicher und reduzieren die Größe. Innenbreite soll 600mm sein. Auch hier beziehen wir uns auf Normgrößen, wie z.B. jene die wir von Waschmaschinen, Euroboxen und Bierkisten kennen.
- Die Bremssättel der Scheibenbremsen werden an den Ausfallenden montiert. Hier ist besondere Präzision gefragt, da die Bremse sonst schleift. Die Ausfallenden, auf denen die Bremssättel montiert werden, werden in weiterer Folge gefräst und von unten und oben verschraubt, um Vibrationen zu vermeiden.
- Das maximal transportierbare Gewicht legen wir mit 100kg fest. Hier1 sieht das Gesetz eine Auflaufbremse vor.
- Betätigungsmechanismus: mechanische Auflaufbremse
- Auch die Auflaufbremse und der Antrieb müssen eine Einheit darstellen, damit das Zugfahrzeug nicht vom Anhänger angetrieben wird. Der Motor soll den Anhänger nur unterstützen.
- Die Maße für Bodenfreiheit haben wir von einem sich im Handel befindlichen Anhänger übernommen: 150mm.
- Der Motor wird nur einseitig montiert. Das rechte Rad läuft mit. Wir werden das empirisch testen, ob das so funktioniert, wie wir uns das vorstellen;-)
¶ Offene Punkte
- Rahmen: Dimension der Profile, derzeit 40mm Aluprofile, zur Reduktion der Rahmenbreite in Zukunft ev. 20mm Aluprofile (Probleme beim Durchschieben durch Türöffnungen) oder hochfeste Chrome Molybdän Stahlrohre/Rennsport Stahlrohre.
- Deichsel für Handbetrieb
- Deichsel verdrehsicher
- Abmaße der vorhandenen Teile - für technische Zeichner
- Ansteuerung und Elektronik Motor — Genauigkeit der Zusatzleistung in Kombination mit der Bremse
- Elektronik samt Beleuchtung und Akkupositionierung
- Funktioniert der einseitige Antrieb in Bezug auf das Fahrverhalten?
- Ausführung Auflaufbremse
- Was ist modular / zusammenklappbar? Betriebsfall: Verstauen des Anhängers in einer Wohnung
- Befestigung Bremssattel (Vibrationen)
- Bügel für beidseitige Achsbefestigung (Optik, Statik)
¶ Fragen an die Community
- Kann man hier von einem Phantomanhänger sprechen?
Ein Schubanhänger ist ein motorisierter Anhänger, der das ziehende Fahrzeug entlastet oder sogar schiebt. Eine spezielle Form ist der „Phantom-Anhänger“, der auf eine Art gesteuert wird, dass das Zugfahrzeug weder geschoben noch gebremst wird.
- Welche rechtlichen Rahmenbedingungen gibt es beim In-Verkehr-Bringen eines Fahrradanhängers?
- Ist es auch ein “In-Verkehr-Bringen” wenn ich nur Ideen teile? - Haftung
- Achse ist nicht durchgängig. Gilt der Anhänger dann als einspuriges Fahrzeug?
¶ Meetings
in der Regel alle 2 Wochen, Donnerstags 17:00-18:00. Neue Terminserie beginnend mit 14.04.2022.
Nächster Termin: 28.04.2022 in der Metallwerkstatt im OG1 der GRAND GARAGE.
Bei Interesse bitte um Kontaktaufnahme mittels Email an tatjana.schinko@grandgarage.eu oder Forum.
Zoom Zugangsdaten bei Onlinemeetings:
Kenncode: 489085
¶ Web Links
Rechtliches: ÖAMTC bezieht sich auf Fahrradverordnung,
Mobilitaetsrecht.net - rechtl. Einschätzung Phantomanhänger
Produkte: Kupplung, Elfei Umbausatz, Reifen 24",
Carla-Cargo Opensource: https://pedalkreis.org/fahrzeuge/carlacargo/carla2019/